Marek Cvačka: Elektrotahač funguje. Infrastruktura chybí a finančně to nevychází

V Japonsku běží logistické kontrakty 25 let. V Evropě je pět let skoro důvod otevřít šampaňské. Elektrotahač už technicky funguje – jenže infrastruktura chybí a ekonomicky zatím nevychází.Hostem Heavy Loadu je Marek Cvačka z LOGISTEED. S Andrém Draveckým porovnává evropský a japonský přístup k logistice, vysvětluje, proč krátké kontrakty komplikují automatizaci a proč je stále těžší získat a udržet lidi ve skladech i za volantem.Řeč je také o 25letých kontraktech v Japonsku, work-life balance, obrovské fluktuaci zaměstnanců, intermodální dopravě, elektrických tahačích i o Polsku, které Cvačka označuje za „zemi neomezených možností“.A taky o tom, proč naše očekávání typu „objednám o půlnoci a zítra to chci doma“ nakonec zdražuje celý logistický řetězec.